杭绍台铁路先行段有望年底开工

焦点网友99001092438 2016-08-03 09:18:16
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我市将力争在今年年底对杭绍台铁路项目先行段开工建设,力争2017年11月11日全线开工建设。

该铁路项目将采取PPP模式解决投融资难题  商报记者 李平    昨日,记者从杭绍台铁路项目前期工作推进领导小组第二次会议上了解到,我市将力争在今年年底对杭绍台铁路项目先行段开工建设,到2017年全线开工建设。  据了解,杭绍台铁路项目全长270公里,新建正线225公里,设计时速为350公里,总投资440亿元。该项目北起杭州枢纽杭州东站,利用既有杭甬客专至绍兴北站,而后接新线引出,经绍兴市越城、上虞、嵊州、新昌和台州市天台、临海、椒江、路桥、温岭等县(市、区),在台州通过临海站联通既有甬台温铁路,出临海站后沿新建通道于台州市区设台州中心站,向南延伸至本项目终点温岭站(在温岭站南端设动车运用所),并在温岭站预留向南至温州方向延伸条件。其中临海至温岭段(约53公里)作为今后规划沿海高铁共线段。  在一年多的时间里,杭绍台铁路项目从无到有,从规划研究到进入公众视野,项目前期快速推进,其显著的工作成果让人惊喜。  会上,记者又获知了一个喜讯,我市将力争在今年年底对杭绍台铁路项目先行段开工建设,力争2017年11月11日全线开工建设。  为此,我市相关部门倒排前期工作计划,并做了相关责任分解表,重点针对可研批复前的支撑性文件批复工作,实行定时间、定岗、定人推进项目前期,实现推进计划示范。  围绕前期报批“又好又快”目标,在现有审批流程去框架下,一环扣一环,打出组合拳、交叉拳,打出时间差,实现依法依规快速高效示范。  年初,杭绍台铁路被列入国家发改委首批社会资本投资铁路示范项目,杭绍台铁路项目将采取PPP模式解决项目投融资难题。  项目融资方案的确定是可研批复的前置条件。近期,我市将会同绍兴争取省政府确定省级出资比例和方式,与铁总对接明确路地双方出资比例等事项。同时,我市也将向国家发改委、中铁总汇报,进一步完善投融资方案,形成铁路项目PPP模式股本结构比例示范、风险共担收益共享示范、股份退出和转让示范等。  此外,我市将努力探索建立六大机制:股权合作机制、回报平衡机制、风险平衡机制、项目运营机制、PPP合作期满移交机制以及沿线政府投入补偿机制,以此形成社会资本投资铁路建设可复制、能推广的示范经验。

                                                                                文章:台州晚报

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